La puissance Maxx en format de poche
Description détaillée
Le Mini Maxx, une révolution en miniature
Découvrez le Traxxas Mini Maxx, le monster truck ultra-compact qui concentre toute la puissance et la robustesse de la gamme Maxx dans un format réduit. Parfait pour les amateurs de sensations fortes, ce véhicule tout-terrain électrique 4x4 est prêt à l'emploi et offre des performances époustouflantes.
Caractéristiques clés:
- Puissance débridée: Équipé d'un système d'alimentation sans balais BL-2s, le Mini Maxx atteint des vitesses vertigineuses de plus de 48 km/h.
- Robustesse à toute épreuve: Sa conception robuste, héritée des modèles Maxx, lui permet de résister aux chocs les plus violents.
- Transmission 4x4 performante: Les différentiels à engrenages en acier et les arbres de transmission renforcés assurent une motricité optimale sur tous les terrains.
- Suspension à grand débattement: Les amortisseurs Ultra Shocks offrent une excellente absorption des chocs et une maniabilité précise.
- Carrosserie sans clips: Facile à enlever et à remettre en place pour un accès rapide à la batterie.
- Prêt à l'emploi: Livré avec une batterie LiPo 2s et un chargeur USB-C, le Mini Maxx est prêt à vous offrir des heures de plaisir dès la sortie de la boîte.
Pourquoi choisir le Mini Maxx ?
- Polyvalence: Parfait pour une utilisation en intérieur comme en extérieur.
- Durabilité: Conçu pour résister aux chocs et aux abus.
- Facilité d'utilisation: Prêt à l'emploi et facile à entretenir.
- Performances extrêmes: Une accélération fulgurante et une vitesse de pointe impressionnante.
- Portabilité: Sa taille compacte permet de l'emporter partout avec vous.
Le Mini Maxx, c'est l'expérience Maxx à portée de main.
Traxxas Mini Maxx
Longueur : 345 mm
Largeur : 253 mm
Garde au sol : 27 mm
Poids : 1,64 kg
Hauteur : 137 mm
Empattement : 220 mm
Longueur de l'amortisseur : 88 mm
Diamètre du pneu : 100 mm
Diamètre de la roue : 66 mm
Contrôle de vitesse : BL-2s brushless ESC
Moteur (électrique) : BL-2s sensorless brushless (3 300 kv)
Transmission : Entraînement direct
Rapport de transmission global : 9,20 : 1
Type de différentiel : Planétaire, engrenage en acier
Pas d'engrenage : 32
Structure/matériau du châssis : Cuve modulaire composite
Type de frein : Électronique
Système de transmission : 4 roues motrices à entraînement par arbre
Direction : Double levier de vitesses à cisaillement
Roues et pneus : Roues de 2,6 pouces avec pneus Sledgehammer® pré-collés
Système radio : TQ 2,4 GHz (2 canaux)
Servo : Étanche Couple élevé 2056